Annoncens Ny Přepravník balíků anhænger platform er blevet solgt, og er ikke inkluderet i søgningen!
Lignende reklamer
ny Přepravník balíků anhænger platform
Solgt
ny Přepravník balíků anhænger platform
ny Přepravník balíků anhænger platform billede 2
ny Přepravník balíků anhænger platform billede 3
ny Přepravník balíků anhænger platform billede 4
ny Přepravník balíků anhænger platform billede 5
ny Přepravník balíků anhænger platform billede 6
ny Přepravník balíků anhænger platform billede 7
ny Přepravník balíků anhænger platform billede 8
ny Přepravník balíků anhænger platform billede 9
ny Přepravník balíků anhænger platform billede 10
ny Přepravník balíků anhænger platform billede 11
ny Přepravník balíků anhænger platform billede 12
ny Přepravník balíků anhænger platform billede 13
1/13
Type:  anhænger platform
Nyttelast:  15000 kg
Nettovægt:  3560 kg
Totalvægt:  18560 kg
Sted:  Tjekkiet Havlíčkův Brod
Oprettelsesdato:  mere end en måned
Autoline ID:  TM32313
Beskrivelse
Hovedmål:  bredde - 2.485 m, højde - 2.82 m
Aksler
Antal aksler:  3
Dækstørrelse:  400/60-15.5 14 PR
Tilstand
Tilstand:  ny

Flere oplysninger — Ny Přepravník balíků anhænger platform

Tjekkisk
Bez vysunutého zadního rámu: 16 ks
S vysunutým zadním rámem: 18 ks
Délka plošiny: 11900 mm
Délka nákladové plochy bez vysunutého rámu: 9700 mm
Délka nákladové plochy s vysunutým rámem: 10500 mm
Výška rámu: 840 mm
Maximální výška přední stěny: 1700 mm
Maximální výška zadní stěny: 1700 mm
Podpěrné klíny: 2
Brzdový systém: vzduchový dvouokruhový
Kliková ruční brzda: na zadní nápravě
Průměr oje: 40 Ø
Listové pružiny: 7 per
Osazení přední nápravy plošiny: na točně
Zadní náprava: soukolí typu tandem
T009/1 – 11.3t
Zemědělská plošina pro přepravu balíků
Přívěs T009/1 s nosností 11,3 t je určený pro převoz balíků slámy
sena a senáže. Konstrukce rámu je založena na vysoce odolných hutnických U-profilech
vyrobených z oceli třídy S355 (18G2A). Plechy podlahy z obyčejné oceli S255 o tloušťce 3 mm zajišťují dlouhodobý provoz bez viditelných deformací. Nákladový prostor je ohraničen přední a zadní stěnou prohnutou do půlkruhu přizpůsobeného k převozu balíků
takže je mnohem obtížnější poškodit převážený náklad. Na bocích jsou postranice z uzavřených profilů
které netrhají fólii na balících. Možnost seřízení zadní části rámu zvyšuje jeho nosnost o přibližně 10 %. Pojezdový systém je založen na 3 nápravách vybavených listovými pružinami se 7 pery a širokými pneumatikami
usnadňujícími jízdu po podmáčených loukách. Celá konstrukce je natřená vysoce kvalitním lakýrnickým nátěrem zajišťujícím dlouhodobé používání bez koroze