Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget

PDF
Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget - Autoline
Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget | Billede 1 - Autoline
Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget | Billede 2 - Autoline
Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget | Billede 3 - Autoline
Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget | Billede 4 - Autoline
Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget | Billede 5 - Autoline
Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget | Billede 6 - Autoline
Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget | Billede 7 - Autoline
Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget | Billede 8 - Autoline
Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget | Billede 9 - Autoline
Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget | Billede 10 - Autoline
Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget | Billede 11 - Autoline
Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget | Billede 12 - Autoline
Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget | Billede 13 - Autoline
Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget | Billede 14 - Autoline
Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget | Billede 15 - Autoline
Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget | Billede 16 - Autoline
Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget | Billede 17 - Autoline
Er du interesseret i reklamen?
1/17
PDF
49.000 €
Nettopris
≈ 366.000 kr.
Kontakt sælgeren
Mærke: Faymonville
Model: MAX600
År: 2025
Totalvægt: 31.500 kg
Sted: Slovenien Ljutomer7511 km to "United States/Columbus"
Mulighed for udlejning
Leasing en mulighed
Køb på kredit en mulighed
Afdragsbetaling en mulighed
Oprettelsesdato: mere end en måned
Autoline ID: EN44661
Beskrivelse
Hovedmål: bredde - 2,54 m, højde - 0,86 m
Karosseri
Karosserimål: længde - 8,6 m
Aksler
Antal aksler: 3
Hjulophæng: luft/luft
Bremser
ABS
EBS
Tilstand
Tilstand: ny

Flere oplysninger — Ny Faymonville MAX600 anhænger nedbygget

NIZKOPODNI POLPRIKLOPNIK MAX600 – NA ZALOGI IN TAKOJ DOBAVLJIV
VIN: YAMT63XX0R0110271
Kontakt (DE/ENG/SLO/HR/SRB/ESP):
G. Kramar: vis kontakter / G. Sedmak: vis kontakter

Tehnični podatki:
Največja hitrost: 80 km/h

Skupna masa: 31.500 kg

Osna obremenitev: 31.500 kg

Lastna masa (+/- 3%): 7.337 kg

Nosilnost približno: 24.163 kg

Dolžina nakladalne površine: 8.600 mm

Skupna širina: 2.540 mm

Višina nakladalne površine pri maksimalni obremenitvi: 860 mm

Razdalja med osmi: 1.360 mm

Hod vzmetenja: -55 / +145 mm

Opis nakladalne površine:
Znižana nakladalna površina s približno 500 mm dolgim zadnjim poševnim delom pod kotom 8°

4 para zložljivih pritrdišč navzven (LC 5.000 daN)

2 para zložljivih pritrdišč navzven (LC 10.000 daN)

2 para ležečih pritrdišč spredaj v nakladalni površini (LC 5.000 daN)

1 par ležečih pritrdišč spredaj v nakladalni površini (LC 10.000 daN)

Izrezi v zunanjem okvirju nakladalne površine za pritrditev napenjalnih trakov (LC 2.000 daN)

Tla iz trdega lesa, debeline približno 48 mm, nad osmi dodatno pločevina z rebrasto površino

Enojne jeklene rampe:
En par pocinkanih, enodelnih jeklenih ramp, dimenzije približno 3.000 x 800 mm s trdolesno oblogo (48 mm)

Rampe s hidravličnim dvigom in bočnim pomikom

Največja obremenitev na par: 40.000 kg

V skladu z Uredbo 1230/2012/EU ramp do dolžine 300 mm ni treba upoštevati v skupni dolžini vozila v voznem položaju

Jeklena konstrukcija:
Konstrukcija iz visoko trdnostnih drobnozrnatih jekel

Uporabljene jeklene kvalitete:

S355J2+N / S355MC (meja tečenja 355 MPa)

S690QL / S700MC (meja tečenja 690 MPa)

Zavorni sistem:
Zavorni sistem po predpisih EU z EBS-E (2S2M), vključno z EBS spiralnim kablom do vlačilca

Električni sistem:
Po standardih EU, 24 V razsvetljava

ASPÖCK-NORDIK (ASS3)

ASPÖCK-UNIBOX s priključki 24N, 24S & 15-polni

Priključki po standardih ISO:

24N ISO-1185

24S ISO-3731

15-polni ISO-12098

Osi:
BPW osi, zračno vzmetene, bobnaste zavore, funkcija dviga/spusta

Orodje za osi

Oprema pnevmatik:
Pnevmatike 235/75 R17.5 3PMSF po izbiri proizvajalca

Barvanje:
Jeklena konstrukcija po varjenju avtomatsko peskana z vrtljivim peskalnim sistemom

Dodatno peskanje s korundom za boljši oprijem premaza

HRM-metalizacija celotnega podvozja s ZINACOR 850 (85 % cink / 15 % aluminij) za najboljšo protikorozijsko zaščito

Končni premaz z dvema slojema 2K laka v eni barvi po izbiri iz RAL lestvice (RAL 841GL)

Zadnji del: metaliziran in lakiran v RAL 9010 (čisto bela)

Kovinski laki niso mogoči

Preizkušeno v slanem razpršilnem testu po ISO 9227-NSS

Tesnjenje votlih delov s posebnim voskom

Priložena dodatna oprema:
Podvozje s ± 1.750 mm vlečno roko in vlečnim obročem (premer 40 mm)

Višina priklopa 830–1010 mm (obremenjeno)

KTL prašno lakiranje v črni barvi

Spiralni kabel 15/2x7-polni

Rdeče-rumeni zračni priključki

Blatnik z napisom (vis kontakter na zadku

Navodila za uporabo in opis na USB ključku

Nosilec za rotacijsko luč na zadku

Evropske odsevne table (rdeče-rumene) zadaj

Rumen odsevni trak po EU predpisih ob strani in zadaj

Ventili za upravljanje ramp na desni strani priklopnika (± 4 kg)

Pocinkane podpore pod poševnim delom nakladalne površine

Elektro-hidravlična enota zadaj pod nakladalno površino (± 45 kg)

Nosilci za opozorilne table levo/desno na grlu in rampah + priključek

Spiralni kabel za napajanje elektro-hidravlične enote in/ali električnega vitla (35 mm², 3,5 m, max. 160 A) z vtičem (ANDERSON–ANDERSON)

Pločevinasti pokrovi za zapolnitev prostora med rampami in nakladalno površino (± 17 kg)

TPMS sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah po ECE R 141. Prenos podatkov na tovornjak preko EBS vmesnika po ISO 11992. Tovornjak mora biti sposoben sprejemati in prikazovati te podatke.

Pocinkana razširila, izvlečna ± 230 mm na stran (± 230 kg)

Deske za razširitev iz trdega lesa (± 271 kg). Največja dovoljena obremenitev na 200 x 200 mm površino: 3,5 t

Pocinkan nosilec na levi pod nakladalno površino (± 60 kg)

Barve:
Priklopnik: MB 7350 nova siva

Platišča: srebrno siva

Kontakt DE/ENG/SLO/HR/SRB/ESP

Hr. Kramar vis kontakter / Hr. Sedmak vis kontakter
Vis hele kommentaren
Vigtigt
Dette tilbud er kun til information. Indhent nærmere oplysninger hos sælgeren.
Købstips
Sikkerhedstips
Bekræftelse af sælger

Hvis du beslutter at købe udstyret til en lav pris, skal du sikre, at du kommunikerer med den rette sælger. Find ud af så mange oplysninger som muligt om udstyrets sælger. En måde til at snyde på, er at lade som om, du er en reel virksomhed. Hvis der opstår mistanke, skal du informere os for en yderligere kontrol ved brug af formularen til feedback.

Priskontrol

Før du beslutter dig til at købe, skal du undersøge adskillige salgstilbud grundigt for at opnå en forståelse af den gennemsnitlige pris på dit valgte udstyr. Hvis prisen på det tilbud, du kan lide, er meget lavere end lignende tilbud, skal du tænke dig godt om. En betydelig prisforskel er muligvis tegn på skjulte defekter eller et forsøg fra sælgerens side på at svindle eventuelle købere.

Køb ikke produkter med en for lav pris i forhold til den gennemsnitlige pris for lignende udstyr.

Stol ikke på tvivlsomme løfter og forudbetalte varer. Hvis du er i tvivl, skal du ikke være bange for at bede om yderligere oplysninger. Bed om flere fotografier og dokumenter for udstyret. Kontrollér, at dokumenterne er ægte. Stil spørgsmål.

Tvivlsom forudbetaling

Den mest almindelige form for svindel. Uhæderlige sælgere beder eventuelt om en forskudsbetaling for at "booke" din ret til at købe udstyret. Svindlere kan således indsamle et stort beløb og forsvinde, og ikke længere kontakte dig.

Varianter af denne form for svinder omfatter:
  • Overførsel af forudbetalingen til kortet
  • Foretag ikke nogen forskudsbetaling uden dokumenter, som bekræfter pengeoverførslen, hvis sælgeren er i tvivl i løbet af forhandlingerne.
  • Overførsel til mellemmandens konto
  • Du skal være på vagt over for en sådan anmodning, da du højst sandsynligt har at gøre med en svindler.
  • Overførsel til en firmakonto med et lignende navn
  • Vær opmærksom på, at svindlere muligvis udgiver sig for at være velkendte virksomheder ved at ændre navnet en lille smule. Overfør ikke penge, hvis der er tvivl om firmanavnet.
  • Erstatning af egne oplysninger på en faktura fra en reel virksomhed.
  • Før du foretager en overførsel, skal du sikre, at de specificerede oplysninger er korrekte, og om de har forbindelse til den specificerede virksomhed.
Fandt du et svindelnummer?
Giv os besked
Sikkerhedstips
PDF
Sælger du maskiner eller køretøjer?
Det kan du gøre hos os!
Lignende reklamer
32.000 € ≈ 239.000 kr.
Fra producenten
Anhænger nedbygget
2025
Nyttelast 36.000 kg Hjulophæng fjeder/fjeder Nettovægt 8.000 kg Antal aksler 2
Tyrkiet, Karatay Konya
Kon-Turksan Trailer
5 år på Autoline
Kontakt sælgeren
6.581 € 27.890 PLN ≈ 49.150 kr.
Anhænger nedbygget
2025
Nyttelast 2.660 kg Nettovægt 840 kg Antal aksler 2
Polen, Pleszew
LIDER Trailers – przyczepy samochodowe Pleszew
6 år på Autoline
Kontakt sælgeren
3.358 € 14.230 PLN ≈ 25.080 kr.
Anhænger nedbygget
2025
Nyttelast 1.994 kg Nettovægt 706 kg Antal aksler 2
Polen, PIEKARZEW
LIDER Trailers – przyczepy samochodowe Pleszew
6 år på Autoline
Kontakt sælgeren
10.920 € 46.260 PLN ≈ 81.540 kr.
Anhænger nedbygget
2025
Nyttelast 1.900 kg Nettovægt 1.600 kg Antal aksler 3
Polen, PIEKARZEW
LIDER Trailers – przyczepy samochodowe Pleszew
6 år på Autoline
Kontakt sælgeren
30.000 € ≈ 224.100 kr.
Anhænger nedbygget
2025
Nyttelast 15.400 kg Hjulophæng fjeder/luft Nettovægt 5.600 kg Antal aksler 2
Tjekkiet, Chrudim
Zrůst Trailers s.r.o.
11 år på Autoline
Kontakt sælgeren
Pris efter forespørgsel
Anhænger nedbygget
2025
Nyttelast 23.500 kg Hjulophæng luft/luft Nettovægt 6.500 kg Antal aksler 3
Tjekkiet, Chrudim
Zrůst Trailers s.r.o.
11 år på Autoline
Kontakt sælgeren
Pris efter forespørgsel
Anhænger nedbygget
2025
Nyttelast 22.000 kg Antal aksler 4
Tyrkiet, Kartal / İstanbul
Tuerk Makina
6 år på Autoline
Kontakt sælgeren
Pris efter forespørgsel
Fra producenten
Anhænger nedbygget
2025
Nyttelast 25,5 kg Hjulophæng fjeder/luft Nettovægt 7.500 kg Antal aksler 3
Tyrkiet, Konya
ALM DAMPER
7 år på Autoline
Kontakt sælgeren
3.850 € ≈ 28.760 kr.
Anhænger nedbygget
2025
Nyttelast 2.040 kg Nettovægt 660 kg Antal aksler 2
Polen, Gietrzwałd
MAZZO - Maciej Kubiński
7 år på Autoline
Kontakt sælgeren
44.000 € ≈ 328.600 kr.
Anhænger nedbygget
2025
Nyttelast 18.000 kg Hjulophæng luft/luft Nettovægt 6.000 kg Antal aksler 2
Polen, Szczerców
EMTECH
12 år på Autoline
Kontakt sælgeren
57.500 € ≈ 429.500 kr.
Anhænger nedbygget
2025
Polen, Szczerców
EMTECH
12 år på Autoline
Kontakt sælgeren
43.000 € ≈ 321.200 kr.
Anhænger nedbygget
2025
Nyttelast 24.000 kg Hjulophæng luft/luft Nettovægt 6.600 kg Antal aksler 3
Polen, Szczerców
EMTECH
12 år på Autoline
Kontakt sælgeren
Pris efter forespørgsel
Maskintrailer
2025
Nyttelast 23.940 kg Hjulophæng fjeder/fjeder Nettovægt 6.060 kg Antal aksler 3
Rumænien, Focșani
EVO TRAILERS S.R.L.
2 år på Autoline
Kontakt sælgeren
35.300 € ≈ 263.700 kr.
Anhænger nedbygget
2025
Hjulophæng luft/luft Antal aksler 4
Polen, Rzeszów
DEREN SP. Z O.O.
2 år på Autoline
Kontakt sælgeren
40.900 € ≈ 305.500 kr.
Anhænger nedbygget
2025
Nyttelast 23.660 kg Hjulophæng fjeder/fjeder Nettovægt 6.340 kg Antal aksler 3
Estland, Otepää
Engeros Otepää
8 år på Autoline
Kontakt sælgeren
Pris efter forespørgsel
Fra producenten
Anhænger nedbygget
2025
Hjulophæng fjeder/luft
Tyrkiet, Konya
AREL TRAILER
1 år på Autoline
Kontakt sælgeren
Pris efter forespørgsel
Anhænger nedbygget
2022
Hjulophæng luft/luft Nettovægt 9.800 kg Antal aksler 4
Danmark, Aabenraa
Trailerpartner A/S
8 år på Autoline
Kontakt sælgeren
Pris efter forespørgsel
Anhænger nedbygget
2025
Nyttelast 24.600 kg Nettovægt 5.400 kg Antal aksler 3
Danmark, Horsens
Poulsen Trucks & Trailers ApS
4 år på Autoline
Kontakt sælgeren
23.800 € ≈ 177.800 kr.
Anhænger nedbygget
2025
Nyttelast 8.770 kg Nettovægt 3.220 kg Antal aksler 2
Tyskland, Sittensen
alga Nutzfahrzeug- und Baumaschinen GmbH & Co. KG
12 år på Autoline
Kontakt sælgeren
Pris efter forespørgsel
Anhænger nedbygget
2025
Nyttelast 15.000 kg Antal aksler 2
Nederlandene, Goudriaan
Aantjes Goudriaan Machinery
8 år på Autoline
Kontakt sælgeren