Ny TAD Classic 24-2 sættevogn nedbygget

**Новий низькорамний напівпричіп TAD Classic 24-2**

Двовісний низькорамний напівпричіп українського виробництва, призначений для перевезення будівельної, дорожньої, сільськогосподарської, комунальної та іншої спеціальної техніки масою до 24 тонн.

TAD Classic 24-2 обладнаний знімним гузнеком із гідравлічною системою від’єднання. Це дозволяє техніці самостійно заїжджати на занижену робочу платформу без використання крана або додаткового підйомного обладнання.

Висота платформи лише 500 мм зменшує загальну транспортну висоту вантажу, забезпечує низький центр маси та підвищує стійкість автопоїзда під час руху.

**Основні технічні характеристики:**

• вантажопідйомність — 24 000 кг;
• повна маса — до 34 000 кг;
• власна маса — до 10 000 кг;
• навантаження на сідельно-зчіпний пристрій — до 16 500 кг;
• навантаження на осі — до 22 000 кг;
• загальна довжина — 13 950 мм;
• довжина гузнека — 3 500 мм;
• довжина заниженої робочої платформи — 8 000 мм;
• довжина заднього візка — 2 600 мм;
• висота робочої платформи — 500 мм;
• ширина платформи — 2 550 мм;
• розширення платформи — до 3 500 мм;
• висота сідельно-зчіпного пристрою тягача — 1 200 ± 50 мм;
• зчіпний шворінь — 2 дюйми;
• експлуатаційна швидкість — до 90 км/год.

**Конструкція платформи**

Зварна рама виготовлена з високоміцної машинобудівної сталі S690QL та S355 європейського виробництва. Якість зварних з’єднань контролюється магнітно-порошковим та ультразвуковим методами.

Занижена робоча платформа довжиною 8 000 мм має настил із дерева твердих порід товщиною 45 мм. Для перевезення широкогабаритної техніки передбачене розширення платформи до 3 500 мм за допомогою металевих напрямних.

Задній візок довжиною 2 600 мм також обладнаний дерев’яним настилом.

**Знімний гузнек**

Гузнек довжиною 3 500 мм обладнаний:

• гідравлічною системою від’єднання від платформи;
• автономним приводом від електронасоса;
• алюмінієвими бортами;
• вантажним ящиком;
• настилом із рифленого металу товщиною 5 мм.

Від’єднання гузнека відкриває передню частину платформи та забезпечує зручний заїзд техніки власним ходом.

**Ходова частина:**

• дві стаціонарні осі SAF;
• допустиме навантаження — до 11 тонн на одну вісь;
• пневматична підвіска з напівресорою;
• пневматична система WABCO з ABS/EBS;
• барабанна гальмівна система;
• шини 235/75 R17.5 на сталевих дисках;
• запасне колесо.

**Світлотехніка та оснащення:**

• LED-світлотехніка WAS;
• електрична система на 24 В;
• додатковий ліхтар заднього ходу;
• світловідбивне маркування по всій довжині та задній частині платформи;
• висувні знаки «Негабаритний вантаж» і «Довгомірний транспортний засіб»;
• проблисковий маячок;
• такелажні петлі з допустимим навантаженням до 5 300 кг;
• чотири такелажні ремені;
• два противідкатні упори;
• вісім дорожніх конусів;
• кронштейн для запасного колеса з лебідкою;
• вогнегасник.

Перед фарбуванням металева конструкція проходить дробоструминне очищення. Після підготовки наноситься два шари цинковмісного ґрунту та два шари поліуретанової фарби, стійкої до механічних пошкоджень.

**Гарантія на зварну рамну конструкцію — 36 місяців або 150 000 км пробігу.**

Виробник — ПП «ТАД», Україна, м. Волочиськ. Можливе виготовлення напівпричепа з урахуванням технічних вимог, типу вантажів та умов експлуатації замовника.

Модель підлягає державним програмам компенсації вартості української техніки. Актуальну ціну, термін виготовлення та остаточну комплектацію уточнюйте у менеджера.