ES-GE sættevogn nedbygget

Fahrgestell/Außenrahmen: verzinkt + RAL 5010 enzianblau
rent
Auszug Ausstattung
Fahrgestell
Schweißkonstrution aus hochwertigen Stahlprofilen in Leichtbauweise mit durchgestoßenen Querträgern
Heckschräge auf ca. 500 mm Länge und Kopfrahmen um ca. 100 mm abgesenkt. Im Fahrgestell hinten
eine Baggerstielmulde
ca. 3.750 x 810/530 x 190 mm
zwischen den Längsträgern mit Stahlblechboden
Radmulden
Im Tiefbett ca. 1.700 mm vor der 1 Achse ein Paar Radmulden
ca. 190 x 1.550 x 725 mm
Zusätzlich zwischen 1. und 2. Achse ein Paar Radmulden
ca. 190 x 1.080 x 725 mm
Alle Radmulden mit Alu Abdeckung und Stahlblechboden aus Tränenblech
Zugeinrichtung
2 Zoll-Königzapfen
Sattelstützen
2 x 12 t Fallstützen mit Ausgleichsfuß aus Aluminium
Unterfahrschutz
gemäß EG
Seitenanfahrschutz
gemäß EG
Achsen
3 x 10 t Luftgefederachsaggregat
Fabrikat SAF
mit Trommelbremse ca. 300x200 mm
AGS
Radanschluss mittenzentriert für Zwillingsbereifung
Gesamthub der Luftdederung ca. 200 mm
davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm
Steuerung der Luftfederung über Heben und Senken per Luftfederventil mit Rastfunktion
1. Achs liftbar mit Bedienung am Fahrgestellrahmen
Lenkung
3. Achse nachlaufgelenkt mit manueller und automatischer Rückfahrsperre
Bremsanlage
Federspeicherzylinder als
Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend
vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger
montiert
Ausführung gem. EG
ohne Verbindungsleitungen zum Motorwagen
Bereifung
auf Felge 6.00X17,5
mit ET montiert
Kotflügel
gemäß EG
1/4 PVC-Kotflügel
Boden
Holzboden im Außenrahmen eingelassen
Über den Rädern mit Stahlblechabdeckung aus Tränenblech
Ladungssicherung Hochbett
4 Paar klappbare Zurrringe im Außenrahmen
gleichmäßig aufgeteilt
Zugkraft ca. 8 t
Im Außenrahmen alle ca. 500 mm eine Bohrung für Spanngurte
Ladungssicherung Tiefbett
8 Paar klappbare Zurrringe im Außenrahmen gleichmäßig aufgeteilt
Zugkraft ca. 8 t
4 Paar klappbare Zurrringe im Fahrgestell am Längsträger eingelassen
Zugkraft ca. 8 t
Im Außenrahmen alle ca. 500 mm eine Bohrung für Spanngurte
Rungentaschen Hochbett
4 Paar Rungentaschen im Außenrahmen
gleichmäßig aufgeteilt
Rungentaschen Tiefbett
6 Paar Rungentaschen im Außenrahmen
gleichmäßig aufgeteilt
Steckrungen
20 Stück Rungen aus verz. Rohr ca. 80/50 mm
Gesamtlänge ca. 1.000 mm
Innen an der Stirnwand (am Werkzeugkasten hinten) für 20 Stück Steckrungen
Stirnwand
geschraubte
feststehend Stahleckrungen mit ca. 25 mm Alu-Hohlprofilen gefüllt
Bordwände für Hechbett
je Seite vorne eine Steckbordwand aus ca. 400x25 mm Aluminium-Hohlprofilen
Länge ca. 2.400 mm
herausnehmbar
Einschubtasche vorne an Stirnwandeckrunge
hinten in extra Steckrungen ca. 80/50 mm
Zusätzlich eine Steckbordwand ca. 400x25 mm
zwichen den hinteren extra Steckrungen als rückwärtige
Ladungssicherung
Rampen
2 Stück federunterstützte Alu-Rampen
ca. 2.400 x 600 mm
Überfahrbarkeit bei abgestützter Rampe ca. 32 t
Rampen mit Übertotpunktspanner gesichert
Beleuchtungseinrichtung
Gemäß EG
24 Volt
Mehr-Kammer-Rückleuchten
Kennzeichenleuchte
LED-Seitenmarkierungsleuchten
mit Blinkfunktion
LED-Positionsleuchte weiß vorne und LED-Spurhalteleuchten am Heck
1x15-pol. u. 2x7pol. Steckdose an der Stirnwand
Ausrüstung
1 Stück Halter für Rundumlicht hinten
incl. LED Leuchte
1 x Werkzeugkiste an der Stirnwand innen
ca. 1.500 mm breit
und ca. 400 mm hoch
2 x LED Rückfahrscheinwerfer am Heck
Je Seite im Bereich des Stützwindenwerks ein LED Rückfahrscheinwerfer
Reifendrucküberwachnung TPMS nach ECE 141 mit Datenübertragung zum Motorwagen gemäß EG
Ersatzradhalter für 1 Ersatzrad
Lackierung
Fahrgestell kugelgestrahlt
gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig
feuerverzinkt
Aufbau gereinigt grundiert und in RAL lackiert