Ny Bull Trailers Taurus Evo sættevogn nedbygget





































Hvis du beslutter at købe udstyret til en lav pris, skal du sikre, at du kommunikerer med den rette sælger. Find ud af så mange oplysninger som muligt om udstyrets sælger. En måde til at snyde på, er at lade som om, du er en reel virksomhed. Hvis der opstår mistanke, skal du informere os for en yderligere kontrol ved brug af formularen til feedback.
Før du beslutter dig til at købe, skal du undersøge adskillige salgstilbud grundigt for at opnå en forståelse af den gennemsnitlige pris på dit valgte udstyr. Hvis prisen på det tilbud, du kan lide, er meget lavere end lignende tilbud, skal du tænke dig godt om. En betydelig prisforskel er muligvis tegn på skjulte defekter eller et forsøg fra sælgerens side på at svindle eventuelle købere.
Køb ikke produkter med en for lav pris i forhold til den gennemsnitlige pris for lignende udstyr.
Stol ikke på tvivlsomme løfter og forudbetalte varer. Hvis du er i tvivl, skal du ikke være bange for at bede om yderligere oplysninger. Bed om flere fotografier og dokumenter for udstyret. Kontrollér, at dokumenterne er ægte. Stil spørgsmål.
Den mest almindelige form for svindel. Uhæderlige sælgere beder eventuelt om en forskudsbetaling for at "booke" din ret til at købe udstyret. Svindlere kan således indsamle et stort beløb og forsvinde, og ikke længere kontakte dig.
- Overførsel af forudbetalingen til kortet
- Foretag ikke nogen forskudsbetaling uden dokumenter, som bekræfter pengeoverførslen, hvis sælgeren er i tvivl i løbet af forhandlingerne.
- Overførsel til mellemmandens konto
- Du skal være på vagt over for en sådan anmodning, da du højst sandsynligt har at gøre med en svindler.
- Overførsel til en firmakonto med et lignende navn
- Vær opmærksom på, at svindlere muligvis udgiver sig for at være velkendte virksomheder ved at ændre navnet en lille smule. Overfør ikke penge, hvis der er tvivl om firmanavnet.
- Erstatning af egne oplysninger på en faktura fra en reel virksomhed.
- Før du foretager en overførsel, skal du sikre, at de specificerede oplysninger er korrekte, og om de har forbindelse til den specificerede virksomhed.
Sælgerens kontaktoplysninger
























Available and viewable in Piacenza – European Type Approved
General Description:
Gooseneck lowbed trailer with rear ramps, ideal for transporting heavy machinery.
Technical Features:
• 3 ROR axles (STEFEN – Italy) with 11-ton air suspension and drum brakes
• 1st liftable axle – 3rd self-steering axle
• High-strength steel chassis S 420 / S 500 – Hot-dip galvanized
• Total length: 13.70 m – Lower deck: 10.00 m – Width: 2.54 m
• Deck height: 88 cm – Kingpin height: 120 cm
• GVW: 39,000 kg – Payload: 27,800 kg – Tare: 11,200 kg
Systems and Safety:
• EBS + ASR anti-rollover braking system (Knorr Bremse)
• MultiLED II electrical system (Aspock)
• Pneumatic valve for adjustable deck height
• SAF front legs – Manual rear legs
Loading Deck and Anchoring:
• 6 ring hooks (3 per side)
• 16 recessed lashing slots (8 per side)
• Additional slots on side rails
• Steel-covered recesses between neck and axles (20 cm deep)
Mounted Accessories:
• Two-piece electrohydraulic rear ramps (2400+1200 mm x 800 mm) with smooth sheet and rod surface for tracks
• Adjustable inner width: 90 cm to 40 cm (manual narrowing)
• Pre-equipped for front winch and gooseneck-mounted ramps
Equipment:
• 12 Continental 235/75 R 17.5 tyres with steel rims
• 2 toolboxes on gooseneck
Warranty and Support:
• Warranty per legal standards
• Technical support available in Frosinone, Piacenza, Torino, Verona, and Trento
• Main components (ROR, Knorr Bremse, Continental, SAF, Aspock) covered by nationwide service network
For information and viewing:
Phone: vis kontakter (Emanuele)
YouTube: vis kontakter
Instagram: vis kontakter
Facebook: vis kontakter
Website: vis kontakter
Omologazione Europea – Telaio interamente zincato a caldo – Progettato per efficienza e resistenza nelle operazioni di trasporto pesante.
Caratteristiche principali:
• 3 assali ROR fissi con sospensioni pneumatiche da 11 tonnellate
• 3° asse autosterzante
• Telaio in acciaio alto resistenziale S 420 / S 500, zincato a caldo (+400 kg)
• Lunghezza totale: 13.600 mm – Lunghezza piano basso: 10.040 mm
• Larghezza: 2.550 mm – Altezza pianale: 870 mm
Sistemi e impianti:
• Frenatura EBS + sistema antiribaltamento ASR (Knorr Bremse)
• Impianto elettrico Multi LED (Aspöck)
Struttura e capacità:
• Massa complessiva: 39.000 kg
• Piedi anteriori SAF (portata statica: 20.000 kg)
• Piedi posteriori richiudibili manualmente (portata: 25.000 kg)
• Predisposizione per verricello idraulico e rampe di carico sul collo
Piano di carico e ancoraggi:
• 6 ganci ad anello da 7.000 kg
• 8 asole per legatura carico da 6.000 kg
• Ribassi tra collo e primo asse con 6 coperchi in acciaio
• 2 coppie di buche tra gli assi con coperchi (+400 kg)
Rampe e sollevatori:
• Rampe posteriori idrauliche (2400 x 600 mm), azionamento elettroidraulico, restringibili manualmente
• Opzionale: Rampe posteriori elettroidrauliche in doppio pezzo (3600 x 800 mm, +400 kg)
• Sollevatore primo asse (+50 kg)
Pneumatici e accessori:
• 12 pneumatici Continental 235/75 R 17.5 con cerchi in acciaio
• 2 cassette porta attrezzi in zona collo
Garanzia:
• 2 anni sui componenti (escluse parti soggette a usura)
Contatti:
Telefono: vis kontakter (Emanuele)
YouTube: vis kontakter
Instagram: vis kontakter
Facebook: vis kontakter
Sito web: vis kontakter