Pacton open oplegger | APK 02-2026 Sættevogn fladvogn
Ommen6565 km to "United States/Columbus"
Hvis du beslutter at købe udstyret til en lav pris, skal du sikre, at du kommunikerer med den rette sælger. Find ud af så mange oplysninger som muligt om udstyrets sælger. En måde til at snyde på, er at lade som om, du er en reel virksomhed. Hvis der opstår mistanke, skal du informere os for en yderligere kontrol ved brug af formularen til feedback.
Før du beslutter dig til at købe, skal du undersøge adskillige salgstilbud grundigt for at opnå en forståelse af den gennemsnitlige pris på dit valgte udstyr. Hvis prisen på det tilbud, du kan lide, er meget lavere end lignende tilbud, skal du tænke dig godt om. En betydelig prisforskel er muligvis tegn på skjulte defekter eller et forsøg fra sælgerens side på at svindle eventuelle købere.
Køb ikke produkter med en for lav pris i forhold til den gennemsnitlige pris for lignende udstyr.
Stol ikke på tvivlsomme løfter og forudbetalte varer. Hvis du er i tvivl, skal du ikke være bange for at bede om yderligere oplysninger. Bed om flere fotografier og dokumenter for udstyret. Kontrollér, at dokumenterne er ægte. Stil spørgsmål.
Den mest almindelige form for svindel. Uhæderlige sælgere beder eventuelt om en forskudsbetaling for at "booke" din ret til at købe udstyret. Svindlere kan således indsamle et stort beløb og forsvinde, og ikke længere kontakte dig.
- Overførsel af forudbetalingen til kortet
- Foretag ikke nogen forskudsbetaling uden dokumenter, som bekræfter pengeoverførslen, hvis sælgeren er i tvivl i løbet af forhandlingerne.
- Overførsel til mellemmandens konto
- Du skal være på vagt over for en sådan anmodning, da du højst sandsynligt har at gøre med en svindler.
- Overførsel til en firmakonto med et lignende navn
- Vær opmærksom på, at svindlere muligvis udgiver sig for at være velkendte virksomheder ved at ændre navnet en lille smule. Overfør ikke penge, hvis der er tvivl om firmanavnet.
- Erstatning af egne oplysninger på en faktura fra en reel virksomhed.
- Før du foretager en overførsel, skal du sikre, at de specificerede oplysninger er korrekte, og om de har forbindelse til den specificerede virksomhed.
Sælgerens kontaktoplysninger
+31 6 534...
Vis
+31 6 53433225
+31 529 45...
Vis
+31 529 459 505
Nederlandene 
38.400 kg
Nettovægt
6.600 kg
Nederlandene, Swifterbant
36.800 kg
Nettovægt
7.200 kg
Nederlandene, Vuren
29.480 kg
Nettovægt
11.520 kg
Nederlandene, Woudenberg
Nederlandene, 's-Hertogenbosch
20.040 kg
Nettovægt
9.960 kg
Nederlandene, Ede
30.950 kg
Nettovægt
8.050 kg
Nederlandene, Groot-Ammers
10.000 kg
Nederlandene, Heeswijk-Dinther
9.800 kg
Nederlandene, Veldhoven
29.390 kg
Nettovægt
8.610 kg
Nederlandene, Andelst
24.240 kg
Nettovægt
7.760 kg
Nederlandene, Buitenpost
34.270 kg
Nettovægt
6.730 kg
Nederlandene, Vuren
29.520 kg
Nettovægt
8.480 kg
Nederlandene, Andelst
19.120 kg
Nettovægt
12.880 kg
Nederlandene, Nieuwerkerk aan den IJssel
32.110 kg
Nettovægt
7.890 kg
Nederlandene, Nijmegen
13.280 kg
Nettovægt
4.720 kg
Nederlandene, 's-Hertogenbosch
31.500 kg
Nettovægt
7.500 kg
Nederlandene, Vriezenveen
Nederlandene, Raalte
4.050 kg
Nettovægt
1.450 kg
Nederlandene, Rheden
41.380 kg
Nettovægt
8.620 kg
Nederlandene, Barneveld
4.050 kg
Nettovægt
1.450 kg
Nederlandene, Rheden
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg
APK (Bileftersyn): testet indtil feb. 2026
Kontakt Olivier Pronk for yderligere oplysninger
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg
APK (MOT): tested until 02/2026
Please contact Olivier Pronk for more information
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg
MOT: zkontrolováno do feb. 2026
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 02.2026
Wenden Sie sich an Olivier Pronk, um weitere Informationen zu erhalten.
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg
APK (ITV): inspeccionado hasta feb. 2026
Póngase en contacto con Olivier Pronk para obtener más información.
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
APK (CT): valable jusqu'à févr. 2026
Veuillez contacter Olivier Pronk pour plus d'informations
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg
MOT: vizsgálták, amíg feb. 2026
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Olivier Pronk-vel
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 9000 kg
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 9000 kg
MOT: ispezionato fino a feb 2026
Assen en banden:
As 1 Mercedes schijfremmen
Bandenmaat 385/65- R 22.5 profiel links: 37% rechts: 51%
As 2 Mercedes schijfremmen
Bandenmaat 385/65- R 22.5 profiel links: 28% rechts: 52%
As 3 Mercedes schijfremmen
Bandenmaat 385/65- R 22.5 profiel links: 54% rechts: 35%
Opties:
✅Hardhouten vloer
✅Valx trommelremmen
✅Documentenkoker
✅Wielkeggen
✅Sterke zijranden
✅Verzinkte vloerplaat op achterste deel hardhouten vloer
✅Reservewieldrager
✅Containeraansluitingen (demontabel)
Afmetingen:
Chassislengte: 13.640 mm.
Randbreedte: 2.470 mm.
Chassishoogte: 1.310 mm.
Koppelingshoogte: 1.150 mm.
Wielbasis: 7.800 mm.
Totale lengte: 13.890 mm
Totale breedte: 2.550 mm.
Kopstraal: 2.040 mm. max.
Vloerhoogte: 1.310 mm.
Kopp. Steunpoot: 2.400 mm.
Eigen gewicht: ± 6.000 kg
= Meer informatie =
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg
APK: gekeurd tot feb. 2026
Neem voor meer informatie contact op met Olivier Pronk
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do feb. 2026
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Olivier Pronk
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg
APK (MOT): testado até feb. 2026
Contacte Olivier Pronk para obter mais informações
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg
APK (TO): проверка пройдена до feb. 2026
Свяжитесь с Olivier Pronk для получения дополнительной информации
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg
MOT: skontrolované do feb. 2026
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg
MOT: besiktigat till feb. 2026
Kontakta Olivier Pronk för mer information