Yamaha Offshore - AHTS FOR SALE ASAP! anden vandtransport













Hvis du beslutter at købe udstyret til en lav pris, skal du sikre, at du kommunikerer med den rette sælger. Find ud af så mange oplysninger som muligt om udstyrets sælger. En måde til at snyde på, er at lade som om, du er en reel virksomhed. Hvis der opstår mistanke, skal du informere os for en yderligere kontrol ved brug af formularen til feedback.
Før du beslutter dig til at købe, skal du undersøge adskillige salgstilbud grundigt for at opnå en forståelse af den gennemsnitlige pris på dit valgte udstyr. Hvis prisen på det tilbud, du kan lide, er meget lavere end lignende tilbud, skal du tænke dig godt om. En betydelig prisforskel er muligvis tegn på skjulte defekter eller et forsøg fra sælgerens side på at svindle eventuelle købere.
Køb ikke produkter med en for lav pris i forhold til den gennemsnitlige pris for lignende udstyr.
Stol ikke på tvivlsomme løfter og forudbetalte varer. Hvis du er i tvivl, skal du ikke være bange for at bede om yderligere oplysninger. Bed om flere fotografier og dokumenter for udstyret. Kontrollér, at dokumenterne er ægte. Stil spørgsmål.
Den mest almindelige form for svindel. Uhæderlige sælgere beder eventuelt om en forskudsbetaling for at "booke" din ret til at købe udstyret. Svindlere kan således indsamle et stort beløb og forsvinde, og ikke længere kontakte dig.
- Overførsel af forudbetalingen til kortet
- Foretag ikke nogen forskudsbetaling uden dokumenter, som bekræfter pengeoverførslen, hvis sælgeren er i tvivl i løbet af forhandlingerne.
- Overførsel til mellemmandens konto
- Du skal være på vagt over for en sådan anmodning, da du højst sandsynligt har at gøre med en svindler.
- Overførsel til en firmakonto med et lignende navn
- Vær opmærksom på, at svindlere muligvis udgiver sig for at være velkendte virksomheder ved at ændre navnet en lille smule. Overfør ikke penge, hvis der er tvivl om firmanavnet.
- Erstatning af egne oplysninger på en faktura fra en reel virksomhed.
- Før du foretager en overførsel, skal du sikre, at de specificerede oplysninger er korrekte, og om de har forbindelse til den specificerede virksomhed.
Sælgerens kontaktoplysninger







Class RINA AHTS
Build year / place 2009 / CHINA
Length (m) 42
Breadth (m) / Depth (m) 10 / 4.6
NT (tons) / GT (tons) 172 / 573
Engine(s) power (BHP) 4000
Engine(s) 2 x Mitsubishi S80-MPTK
Location NORTH EUROPE
Detailed Information
General
Built Year & Place 2009 / CHINA
Hull Material Steel
Flag PALAU
Class Society and Notation RINA AHTS unrestricted nav.
Next DD 04/2027
Next SS 04/2029
Next Annual Survey
Principle Dimensions
Length Overall (m) 42
Length Between Prep. (m) 37.4
Breadth (m) 10
Depth (m) 4.6
Draft (m) 3.6
NT (tons) 172
GT (tons) 573
DWT (tons)
Machinery & Propulsion
Total Power Output (BHP) 4000
Main Engine(s) 2 x Mitsubishi S80-MPTK
Main Propulsion System Twin Screw
Auxiliary engine(s) 3 X 235 KW , Volvo D9A 1500 rpm
Propellers
Speed Maximum (knots) 12
Speed Cruising (knots)
Cargo & Tank Capacities
Deck Cargo (tons)
Deck Area (m2)
Deck Load (tons/m2)
Fuel Tanks Capacity (m3) 270
Fresh Water Tanks Capacity (m3) 77
Ballast Tanks Capacity (m3)
Additional Information
Refits done in 2024:
– new deck installation (re-laying new wood on the deck),
– replacement of various technical components,
– furniture updates,
– equipment upgrades on the bridge.
Total cost in the region of 350k Euros.
Bollard pull: 52,35 mt
Clear Deck Space: 100m²
Deck Cargo: 5T/m²
Propeller: Twin screw shafts fitted with
Fixed pitch propeller
Bow Thruster: 1x350kW@990RPM
Lub Oil: 6.29m3
Deck Machinery
Anchor: 2x1020kg stockless bower anchors
Towing Winch: Double Drum wire d52mm
Hydraulic Anchor Windlass: Pull 2.70T @10m/min
Hydraulic Tugger Winch: 1x5T @10m/min, 150m x 22mm wire
Hydraulic Tow Pin: 2x200T @200 pressure bar
Power Jaw: SWL 200T @200 pressure bar
Capstan: 1 x 3T @10m/min, warping end 250mm
Anchor Handling Tow Winch: 1 x Pull 100T @6m/min
Reefer Point: 5pin 240/416V socket x 4 sets
Knuckle Deck Crane: 6.2T @2.3m / 3T @14,5m
Stern Roller: 1.2m (dia) x 35m / 150 Ton SWL
Pumps
Fuel Oil Pump: 1x30m3/hr @30m head
Fresh Water Pump: 1x50m3/hr @40m head
Bilge & Ballast Pump: 1x60m3/hr @40m head
Accomodation
2 x 1‐man cabin: 2 men
4 x 2‐man cabin: 8 men
2 x 4‐man cabin: 8 men
Total: 18 men
Fire Fighting Equipment
External Fire Pump: 1200m3/hr @12 bar
Main Engine (Port) driven
External Fire Monitors: 2 x 1200m3/hr @120m head
Emergency Fire Pump: 32m3/hr @40m head
Fire hydrant & Hose Box: 12 sets each
Fireman Axe: 1 set
Fireman Outfit: 2 sets
EEBD: 10 sets
Int’l Shore Connection: 1 set
CO2 Station: 1 sets
Foam Applicator: 1 x 20 L
Fire Extinguisher
Foam Trolley mounted: 1 x 45 L
Dry Powder: 9 x 5 Kg
Foam: 17 x 9 L
Spare Charges: 9 x dry powder & 14 x foam
Radio & Navigation Equipment
VHF Radiotelephone: 2 sets
VHF Radio: 2 sets
Anemometer: 1 set
Radar: 2 sets
SART: 2 sets
Inmarsat C: 2 set
Starlink: 1 set
Iridium: 1 set
Magnetic Compass: 1 set
GPS Navigator: 1 set
AIS: 1 set
Gyro Compass: 1 set
Doppler Speed Log: 1 set
Self‐Powered Telephone: 1 set
INTERCOM system: 1 set
Echosounder: 1 set
BNWAS: 1 set
Aldis: 1 set
Ecdis: 2 sets
GMDSS Systems
SSB Radiotelephone: 1 set
MF/HF DSC Terminal: on 24VDC x 1 set
Inmarsat C: on 24VDC x 2 sets
GMDSS VHF Transceiver: 1 set
Power supply + charger: 1 set
Weather Fax Receiver: 1 set
Navtex Receiver: 1 set
SSAS: 1 set
LRIT: 1 set
Life Saving Equipment
Life raft: 4 sets x 20 men
Life buoy – ring: 8 sets
Lifejackets: 30 sets
Emergency suits: 22 sets
Parachute Distress: 12 sets
Red hand flare distress signal: 6 sets
First Aid: 1 set
Line Throwing Apparatus: 4 sets
Rescue Boat: 1 unit x 6 men
EPIRB: 1 set
All details are given in good faith and are believed to be accurate but no warranty of accuracy or completeness or suitability for purpose is either stated or implied. Prices are subject to change without notice.